Внедорожная шина АШК Forward Safari 500 31/10,5 R15 109N
- Внешний диаметр колеса
- 31
- Индекс нагрузки
- 109
- Индекс скорости
- N
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 15
Внедорожная шина АШК Forward Safari 500
Барнаульская новинка 2010 года Forward Safari 500 — настоящий подарок для любителей экстрима на автомобилях. Шины выпускаются в единственном типоразмере — 31/10,5 R15, что соответствует европейскому размеру 265/65 R15. В первую очередь, алтайская шина предназначена для установки на полноприводные автомобили УАЗ и их зарубежные аналоги. Индекс нагрузки шины Форвард Сафари 500 позволяет использовать её как на легковых, так и на грузопассажирских автомобилях.
Особое внимание стоит уделить необычному дизайну протектора шины Safari 500. Футуристичный протектор снабжён крупными блоками (шашками), широкой центральной канавкой и огромными грунтозацепами. Барнаульская шина способна вгрызаться в любые препятствия, легко преодолевая их. Глубина протектора очень большая. Дренажные канавки позволяют шине легко справляться с любых количеством воды под пятном контакта. Аквапланирование на данной шине практически невозможно. Так как данная шина является внедорожной, её легко можно использовать как на асфальте, так и на любом виде грунтовых дорог. К сожалению, данную шину можно использовать только в летнее время года. С наступлением низких температур Forward Safari 500 начинает терять свои качества.
Характеристики
- Внешний диаметр колеса
- 31
- Индекс нагрузки
- 109
- Индекс скорости
- N
- Наличие шипов
- Нет
- Посадочный диаметр
- 15
- Сезон
- лето
- Ширина профиля внедорожного колеса
- 10.5
Лучшие отзывы
DeeBroff
Достоинства:
Огромный, хорошо ичищающийся протектор => Проходимость бешеная!
Недостатки:
Камерные. Дубовые. Не балансируются, соответственно вибрация на скорости. Дикий гул, хотя другово и не ожидал :) Зарываются в песке.
Комментарий:
В целом, для грязи идеальная резина.
Sancho-Pancho79
Достоинства:
Проходимость. Шума и вибрации не заметил.
Недостатки:
Вес, балансировка (каждое колесо неповторимо от партии, у меня отбалансировались от 90 до 275 гр. на сторону), дубовые.
Комментарий:
Вообще-то они летние по описанию завода-изготовителя :).
Зюзюка Злюка
Достоинства:
Дикая проходимость, превосходная самоочистка, хорошая износооустойчивость, высокая прочность.
Недостатки:
Тяжелая (динамика резко снижается), шумная, плохо балансируется.
Комментарий:
Резина оправдала ожидания. За свои деньги - прекрасный конкурент саймеску и интерко. Правда после 80 км/ч появляется ощущение, что едешь на реактивном истребителе. Втроем помогали станку надеть покрышку на диск.
Войнолович Иван
Достоинства:
отлично гребёт, сильные боковые грунтозацепы, мощный выраженный рисунок, больше и солиднее чем Кордиан оф-роуд 205.70.15.цена.
Недостатки:
тяжело балансируется, как все наши копии наварная.
Комментарий:
Стояли на короткобазной Ниве, без лифта. Прошёл на них с апреля по сентябрь почти 11 тысяч в соотношении 70/30(асфальт/бездорожье). Отлично чувствует себя на хорошем асфальтовом покрытии и за его пределами. На срезанном асфальте(ремонт дорог) начинает плавать, не очень уверенно держит в калее и на разбитой дороге - не сильно, но кидает. Нормальное торможение, в дождь чуть хуже. Нормальная управляемость.По шуму не сильнее Кордианта, после установке багажника вообще перестал её слышать. За весь срок эксплуатации износ приравнял бы к нулю. Резина наварная, к этому моменту отнёс бы трещину на одной шашке(вину ложу больше на себя , т.к. на трамвайных путях и прочих "преградах" не тормозил) и небольшой, около 1x0.5 см расслой на месте заводского штампа - это всё. Дорожный просвет на ней по защите картера Шериф(пружины у меня были новые относительно) - 23 см, по картеру заднего моста 22 см. В целом оценил бы резину как отличную, по размеру на грани с мыслью о лифте и итоговой мысли о том что с ней он на фиг не нужен. Ну а если вспомнить цену - альтернативы нет.
Цыбалов Марк
Достоинства:
гребет отлично, большая высота протектора (позволяет не очень придирчиво объезжать ямки), даже при нулевом давлении держит (можно спокойно доехать до шинки если что, не зажует).
Недостатки:
очень тяжелая, плохо балансируется (хотя 31-ю мт-ку на истребители не ставят, не оч критично) любители травить ее скорее всего не оценят, т.к. при давлении 3 очка и о выглядит практически одинаково (проседает буквально на 2-3 см), соответственно огромного пятна не выйдет жесткая, по идее как камерная (у меня без камер стоят, нормально все) при желании можно ездить зимой, неплохо держит за счет агрессивного рисунка (но тут такой момент, я ездил на ниве, все же постоянный полный), как на ней будет зимой например на пикапе с парт-таймом не знаю.